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のと鉄道｢全線運行再開｣では喜べない現地の実態

穴水駅ホームも、よく見ると乗降に支障のないところには大きな段差が残っている（筆者撮影） 6/17

穴水駅ホームも、よく見ると乗降に支障のないところには大きな段差が残っている（筆者撮影）

のと鉄道の車両（筆者撮影）
のと鉄道の車両（筆者撮影）
のと鉄道の車両（筆者撮影）
震災直後の穴水駅（写真：山崎研一）
出発式は、石川県知事、七尾市長、穴水町長らを迎えて行われた（写真：山崎研一）
穴水駅ホームも、よく見ると乗降に支障のないところには大きな段差が残っている（筆者撮影）
穴水駅ホームも、よく見ると乗降に支障のないところには大きな段差が残っている（筆者撮影）
駅舎の天井が一部脱落（筆者撮影）
あちこちで山が崩れ、麓の家や道路を覆ったことも被害を大きくした（筆者撮影）
回廊が全壊した總持寺祖院（筆者撮影）
海底が4m隆起し、港湾機能を失った鹿磯漁港（筆者撮影）
氣多大社(羽咋市)はいち早く参拝を再開（筆者撮影）
美しい五重塔で有名な妙成寺も参拝可能（筆者撮影）
5月24日から「希望」の花言葉をもつヒマワリのヘッドマークも（写真：山崎研一）
「がんばろう能登」のヘッドマークを付けて走るのと鉄道の車両（筆者撮影）
のと鉄道旅行センターの山崎研一さん（筆者撮影）
回転を伴う揺れで1階部分が潰れた建物も多く見られた（筆者撮影）
元日に発生した「令和6年能登半島地震」によって、当初、鉄道だけでなく道路、空港、港湾も大きな被害を…
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