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石川･のと鉄道七尾線､廃線区間の足は｢空港バス｣ 穴水―輪島間､特急バスと空港連絡バスが主軸の写真一覧

輪島駅前行きバス
のと鉄道の穴水駅前に入る北鉄奥能登バスの輪島駅前行き（筆者撮影）
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七尾線と能登線の跡
のと鉄道穴水駅北側の七尾線と能登線の跡（筆者撮影）
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鉄道の廃止は町の衰退を招くと言われるが、実際には利用客減少が大きな理由だ。能登半島を走った七尾線穴水―輪島間も例外ではない。鉄道廃止後、地域を支える公共交通や住民の暮らしはどう変化したのか。現地レポートから、その実態に迫る。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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土屋 武之 鉄道ジャーナリスト
つちや たけゆきTakeyuki Tsuchiya

1965年生まれ。『鉄道ジャーナル』のルポを毎号担当。震災被害を受けた鉄道の取材も精力的に行う。著書に『鉄道の未来予想図』『きっぷのルール ハンドブック』など。

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