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鹿児島･旧大隅線｢主力はフェリー｣の交通事情 国分―古江間､鹿児島市対岸の人口減少エリアの写真一覧

鴨池・垂水フェリー
薩摩半島と大隅半島を結ぶ鴨池・垂水フェリー。すぐ対岸に鹿児島の市街地が見える（筆者撮影）
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JR国分駅
高校生が多く乗り降りする朝のJR国分駅（筆者撮影）
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鉄道路線の廃止が町に与える影響は本当に大きいのか――かつて長大路線だった国鉄大隅線の廃止から約40年、地域はどう変化したのでしょうか。フェリーやバスが主役となった現在、交通の担い手と沿線の姿をたどり、地方の公共交通の今を考えます。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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土屋 武之 鉄道ジャーナリスト
つちや たけゆきTakeyuki Tsuchiya

1965年生まれ。『鉄道ジャーナル』のルポを毎号担当。震災被害を受けた鉄道の取材も精力的に行う。著書に『鉄道の未来予想図』『きっぷのルール ハンドブック』など。

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