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京成千原線､｢謎の土地｣に秘められた延伸計画 単線だが複線規格の駅､終点の先に広がる用地の写真一覧

京成千原線の終点、ちはら台駅の先。線路は途切れているが用地はその先に続いている（筆者撮影）
京成千原線の終点、ちはら台駅の先。線路は途切れているが用地はその先に続いている（筆者撮影）
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京成千原線の終点、ちはら台駅（筆者撮影）
京成千原線の終点、ちはら台駅（筆者撮影）
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京成千原線の終点・ちはら台駅。そのホームや線路跡、広大なソーラーファームには、この路線がかつて辿った数奇な計画と紆余曲折の歴史が刻まれています。なぜ用地や構造物は宙ぶらりんのまま存在し続けるのか――謎多き鉄道延伸計画の舞台裏に迫ります。

※上記のリード文はAIが作成しました

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北村 幸太郎 鉄道ジャーナリスト
きたむら こうたろうKoutaro Kitamura

1989年東京生まれ。2008年昭和鉄道高等学校運輸科卒業、2012年日本大学理工学部社会交通工学科マネジメントコース卒業。乗り鉄、ダイヤ鉄。学生時代は株式会社ライトレールにインターン生として同社の阿部等社長のもと、同社主催の「交通ビジネス塾」運営などに参加。

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