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中国からベトナムへ、絶景の「昆河線」数奇な過去

雲南省の山間部を走る昆河線の車窓風景(筆者撮影)
雲南省の山間部を走る昆河線の車窓風景(筆者撮影)
昆河線はカーブの続く山岳路線だ(筆者撮影)
駅のない待避線で河口発長距離列車とすれ違い(筆者撮影)
昆明北駅に停車する昆河線の列車(筆者撮影)
昆河線で使われたメーターゲージ用客車(硬座車)(筆者撮影)
硬座車の車内(筆者撮影)
赤い車体のベトナム国鉄寝台車(筆者撮影)
客車と貨車を混成した混合列車も走っていた(筆者撮影)
巨大な荷物を列車に積もうとする女性も(筆者撮影)
郵便車の側面。左側に郵便物の投函口がある(筆者撮影)
荷物車には「担ぎ屋さん」が座る木の椅子があった(筆者撮影)
「百貨」と掲げられた車両は山間部住民向けの商店として使用された(筆者撮影)
メーターゲージ用の東方紅21型ディーゼル機関車(筆者撮影)
機関区で待機する機関車たち(筆者撮影)
ホームのない駅で対向列車を待つ人々(筆者撮影)
宜良駅に停車中の河口行き列車(筆者撮影)
河口までは15時間以上、食料の補給は欠かせない(筆者撮影)
昆明北駅で発車を待つ河口行き列車(筆者撮影)
宜良駅に停車中の河口行き列車(筆者撮影)
昆明―河口間車両に連結された食堂車の車内(筆者撮影)
ナローゲージの列車が発着していたかつての昆明北駅(筆者撮影)
かつての昆明北駅、ホームにつながる入口(筆者撮影)
昆明北駅にあった時刻表(筆者撮影)
昆明北駅にあった時刻表(筆者撮影)
ベトナム行き国際列車の出札口。英語表記もある(筆者撮影)
ベトナム車両乗車用のチケットは中露独の3言語表記(筆者撮影)
発着駅名は中越の2言語表記。金額はスイスフランで表示(筆者撮影)
昆明北駅の改札にて、国際列車チケットに入鋏(筆者撮影)
中越国境の橋を渡るベトナム国鉄の機関車(筆者撮影)
昆河線の列車
山間部を走る昆河線の車窓から
昆河線 素掘りのトンネル
昆河線 車務段
昆河線 客車 緑皮車
昆河線 サボ
昆明―河口 軟臥 チケット
ベトナム国鉄車両の軟臥車
昆河線 食堂車
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