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N-BOXとルーミーが売れる｢好ましくない｣事情

ホンダ「N-BOX」左、トヨタ「ルーミー」右（写真：本田技研工業、トヨタ自動車） 1/12

ホンダ「N-BOX」左、トヨタ「ルーミー」右（写真：本田技研工業、トヨタ自動車）

ホンダ「N-BOX」左、トヨタ「ルーミー」右（写真：本田技研工業、トヨタ自動車）
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SUVの「ヤリスクロス」（写真：トヨタ自動車）
左から「カローラツーリング」「カローラスポーツ」「カローラセダン」「カローラクロス」（写真：トヨタ自動車）
ホンダ「N-BOX」（写真：本田技研工業）
トヨタ「ルーミー」（写真：トヨタ自動車）
姉妹車となるダイハツ「トール」（写真：ダイハツ工業）
5人乗りであることが小型車のアドバンテージ（写真：トヨタ自動車）
2022年12月にフルハイブリッドが追加された「ソリオ」（写真：スズキ）
2022年にフルモデルチェンジした現行「ノア」（写真：トヨタ自動車）
2007年に発売された2代目「ノア」。写真はGグレード（写真：トヨタ自動車）
2022年のマイナーチェンジで大幅にデザインを変えた「タントカスタム」（写真：ダイハツ工業）
2022年も、普通車と軽自動車を合わせた新車販売台数ランキング総合1位が、ホンダ「N-BOX」に確定した2022…
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