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VW｢ポロ｣14万円高の｢ゴルフ｣でも出せない価値 最新モデルに試乗､純内燃機関ラストになるか？の写真一覧

フォルクスワーゲン「ポロ」
フォルクスワーゲンのコンパクトモデル「ポロ」最新型に試乗した（筆者撮影）
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フォルクスワーゲン「ポロ」
試乗した新型ポロ「TSIスタイル」（筆者撮影）
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電動化の波が押し寄せる中、今年6月にマイナーチェンジしたフォルクスワーゲン「ポロ」に試乗。純粋な内燃機関モデルとして“最後の一台”となるかもしれない新型の進化とは？走りや装備、安全性、そして兄貴分ゴルフ8との違いにも迫る。今買うべき理由は何か？（このリード文はAIが作成しました）

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西村 直人 交通コメンテーター
にしむら なおとNaoto Nishimura

1972年1月東京都生まれ。WRカーやF1、さらには2輪界のF1と言われるMotoGPマシンでのサーキット走行をこなしつつ、4＆2輪の草レースにも精力的に参戦中。また、大型トラックやバス、トレーラーの公道試乗も積極的に行うほか、ハイブリッド路線バスやハイブリッド電車など、物流や環境に関する取材を多数担当。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）理事。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。（財）全日本交通安全協会 東京二輪車安全運転推進委員会 指導員。（協）日本イラストレーション協会（JILLA）監事。★Facebook「交通コメンテーター西村直人の日々」

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