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在来線で時速160km運転を実現｢681系｣の功績

筆者が2009年に「はくたか」に添乗取材した時の写真。681系の速度計が時速160kmを示しているのがわかる 6/6

筆者が2009年に「はくたか」に添乗取材した時の写真。681系の速度計が時速160kmを示しているのがわかる

吹田総合車両所ツアーで展示されたクロ681-1001。2019年10月から吹田総合車両所で車籍を有したまま保管されている（筆者撮影）
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681系先行試作車は量産化改造され、681系量産車や683系とともに北陸本線「サンダーバード」を中心に活躍した（筆者撮影）
北越急行が導入した681系2000番代「スノーラビット」。ほくほく線内で最高時速160km運転を実現した（筆者撮影）
JR西日本681系「はくたか」編成も、ほくほく線内での時速160km運転に備え気密性を高めるなどの改造を実施（筆者撮影）
筆者が2009年に「はくたか」に添乗取材した時の写真。681系の速度計が時速160kmを示しているのがわかる
2022年5月22日にJR西日本と日本旅行が企画した吹田総合車両所見学ツアーが開催された。ツアーでは工場内…
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