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伊豆急､JR通勤車を｢ハワイアン｣に改造した狙い 元京浜東北線209系｢第3の人生｣はリゾートでの写真一覧

伊豆高原駅から伊豆急下田駅へ回送される営業運転前の「アロハ電車」（筆者撮影）
伊豆高原駅から伊豆急下田駅へ回送される営業運転前の「アロハ電車」（筆者撮影）
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伊豆高原駅で報道公開された「アロハ電車」伊豆急下田方、海側の外観（筆者撮影）
伊豆高原駅で報道公開された「アロハ電車」伊豆急下田方、海側の外観（筆者撮影）
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かつて首都圏を疾走したJR209系が、伊豆急行へ譲渡され、「アロハ電車」として鮮やかに生まれ変わりました。ハワイの雰囲気と伊豆の魅力が融合したラッピング、観光路線ならではの工夫とは？一般型車両の新たな挑戦、その意義に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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若林 健矢 フリー鉄道ライター
Kenya Wakabayashi

1995年生まれ、神奈川県横浜市出身。國學院大學文学部卒業。2018年からライター活動を始め、独学で取材の経験を積み重ねながら記事執筆を行っている。「乗り鉄」として体感で鉄道を楽しみ、その魅力を発信すべく、取材・撮影の両方に励む。また、小規模ながら鉄道模型も扱う。

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