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伊予灘ものがたり｢2代目｣登場､JR四国のこだわり

初代に続き2代目もデザインを手掛けた松岡哲也・デザインプロジェクト担当室長（記者撮影） 18/19

初代に続き2代目もデザインを手掛けた松岡哲也・デザインプロジェクト担当室長（記者撮影）

1号車「茜（あかね）の章」（筆者撮影）
3号車「陽華（はるか）の章」（筆者撮影）
アテンダントの制服も一新（筆者撮影）
1号車の客室（筆者撮影）
1号車の客室、左側は4人用ボックス席（筆者撮影）
1号車の対面シートのいす（筆者撮影）
2号車「黄金（こがね）の章」の客室
2号車の客室（筆者撮影）
2号車の海向きペアシート（筆者撮影）
2号車対面シートのいす（筆者撮影）
3号車のグリーン個室（筆者撮影）
3号車のカウンター（筆者撮影）
3号車の照明。「みかん」をイメージ（筆者撮影）
手洗いにもこだわり（筆者撮影）
多度津工場で製造（筆者撮影）
JR四国の観光列車「伊予灘ものがたり」の2代目車両。特急車両がベースの3両編成だ（記者撮影）
2代目「伊予灘ものがたり」の前で報道陣の質問に答える西牧世博社長（記者撮影）
初代に続き2代目もデザインを手掛けた松岡哲也・デザインプロジェクト担当室長（記者撮影）
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金はなくてもファンは多い。それがJR四国の魅力である。営業キロ数は853km。これはJR東日本の10分の1程度…
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