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イタリア鉄道、「パリ直通」に込めた仏進出の野望

ミラノ中央駅で発車を待つパリ行きフレッチャロッサの1番列車(撮影:橋爪智之)
電光掲示板に表示されたPARIS GDL(Gare de Lyon)の文字(撮影:橋爪智之)
パリ行き1番列車の2等車車内。ミラノ発車時点では空いていた(撮影:橋爪智之)
検札とグリーンパス(ワクチン接種/コロナ陰性証明書)のチェックが発車直後にある(撮影:橋爪智之)
国境を越えフランス側のモダーヌに到着した列車(撮影:橋爪智之)
車内の売店は国境を越えた先で営業を開始した(撮影:橋爪智之)
車内では軽食以外に温かい料理も提供される(撮影:橋爪智之)
車内の食事メニューはレンジ調理ではあるものの意外と充実している(撮影:橋爪智之)
リヨン・パールデュー駅に停車するフレッチャロッサ(撮影:橋爪智之)
リヨン発車後は満席となった。パリ―リヨン間の需要は高い(撮影:橋爪智之)
パリ・リヨン駅に到着したミラノからの1番列車(撮影:橋爪智之)
初日はイタリア、フランス両国の報道陣が多数訪れていた(撮影:橋爪智之)
パリ・リヨン駅構内に設けられたトレニタリアの有人チケット売り場(撮影:橋爪智之)
パリ・リヨン駅のコンコースに設置されたトレニタリア専用券売機(撮影:橋爪智之)
パリ直通列車運行開始の初日、パリ・リヨン駅に乗り入れたフレッチャロッサ(撮影:橋爪智之)
ミラノ中央駅の電光掲示板。行先はPARIS GDL(Gare de Lyon、パリ・リヨン駅)だ(撮影:橋爪智之)
パリの主要ターミナルの1つ、パリ・リヨン駅。リヨン、マルセイユ、ニース方面や、イタリア、スイス、スペイン方面の列車が発着する(撮影:橋爪智之)
ライバルのTGVと並ぶフレッチャロッサ(撮影:橋爪智之)
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2021年12月18日、午前6時過ぎのミラノ中央駅4番線ホーム。冬場のヨーロッパは日が短く、まだ空は真っ暗の…