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イタリア鉄道､｢パリ直通｣に込めた仏進出の野望

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ミラノ中央駅で発車を待つパリ行きフレッチャロッサの1番列車（撮影：橋爪智之）
電光掲示板に表示されたPARIS GDL（Gare de Lyon）の文字（撮影：橋爪智之）
パリ行き1番列車の2等車車内。ミラノ発車時点では空いていた（撮影：橋爪智之）
検札とグリーンパス（ワクチン接種／コロナ陰性証明書）のチェックが発車直後にある（撮影：橋爪智之）
国境を越えフランス側のモダーヌに到着した列車（撮影：橋爪智之）
車内の売店は国境を越えた先で営業を開始した（撮影：橋爪智之）
車内では軽食以外に温かい料理も提供される（撮影：橋爪智之）
車内の食事メニューはレンジ調理ではあるものの意外と充実している（撮影：橋爪智之）
リヨン・パールデュー駅に停車するフレッチャロッサ（撮影：橋爪智之）
リヨン発車後は満席となった。パリ―リヨン間の需要は高い（撮影：橋爪智之）
パリ・リヨン駅に到着したミラノからの1番列車（撮影：橋爪智之）
初日はイタリア、フランス両国の報道陣が多数訪れていた（撮影：橋爪智之）
パリ・リヨン駅構内に設けられたトレニタリアの有人チケット売り場（撮影：橋爪智之）
パリ・リヨン駅のコンコースに設置されたトレニタリア専用券売機（撮影：橋爪智之）
パリ直通列車運行開始の初日、パリ・リヨン駅に乗り入れたフレッチャロッサ（撮影：橋爪智之）
ミラノ中央駅の電光掲示板。行先はPARIS GDL（Gare de Lyon、パリ・リヨン駅）だ（撮影：橋爪智之）
パリの主要ターミナルの1つ、パリ・リヨン駅。リヨン、マルセイユ、ニース方面や、イタリア、スイス、スペイン方面の列車が発着する（撮影：橋爪智之）
ライバルのTGVと並ぶフレッチャロッサ（撮影：橋爪智之）
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2021年12月18日、午前6時過ぎのミラノ中央駅4番線ホーム。冬場のヨーロッパは日が短く、まだ空は真っ暗の…
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