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イタリア鉄道､｢パリ直通｣に込めた仏進出の野望 飛行機や他社との勝負ではない｢本当の狙い｣の写真一覧

ミラノ中央駅で発車を待つパリ行きフレッチャロッサの1番列車（撮影：橋爪智之）
ミラノ中央駅で発車を待つパリ行きフレッチャロッサの1番列車（撮影：橋爪智之）
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電光掲示板に表示されたPARIS GDL（Gare de Lyon）の文字（撮影：橋爪智之）
電光掲示板に表示されたPARIS GDL（Gare de Lyon）の文字（撮影：橋爪智之）
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ヨーロッパを結ぶ壮大な鉄道計画が、ミラノとパリをダイレクトにつなぐ「フレッチャロッサ」の運行で新たな歴史を刻みました。約7時間の長旅、期待と課題が入り混じる運行初日の様子や、両国をまたぐ高速列車の舞台裏を徹底取材。果たして次世代の鉄道競争の行方は――？（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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橋爪 智之 欧州鉄道フォトライター
はしづめ ともゆきTomoyuki Hashizume

1973年東京都生まれ。日本旅行作家協会 （JTWO）会員。主な寄稿先はダイヤモンド・ビッグ社、鉄道ジャーナル社（連載中）など。現在はチェコ共和国プラハ在住。

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