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ヨーロッパに｢夜行列車黄金時代｣はやってくるか

車体側面に3言語で「寝台車」と表示したチェコ鉄道の客車。夜行列車のさらなる拡大には車内のプライバシーや快適性が重要だ（筆者撮影） 8/8

車体側面に3言語で「寝台車」と表示したチェコ鉄道の客車。夜行列車のさらなる拡大には車内のプライバシーや快適性が重要だ（筆者撮影）

オランダの電気機関車（右）が牽引するオーストリア鉄道の夜行列車「ナイトジェット」＝2021年6月3日（写真：山下満）
正規ルートでの運転開始初日、オランダの電気機関車が牽引する「ナイトジェット」＝2021年5月（写真：山下満）
シティナイトラインの一部を引き継ぎ、成功を収めているオーストリア鉄道の「ナイトジェット」（筆者撮影）
スイス国鉄の電気機関車が牽引する「ナイトジェット」（筆者撮影）
レギオジェットの列車。「ヨーロピアン・スリーパー」は同社の客車や乗務員で運行する予定だ（筆者撮影）
マイカーを載せられる車運車を連結した夜行列車もある（筆者撮影）
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車体側面に3言語で「寝台車」と表示したチェコ鉄道の客車。夜行列車のさらなる拡大には車内のプライバシーや快適性が重要だ（筆者撮影）
5月24日、オーストリアの首都ウィーンからオランダのアムステルダムへ向けて、新たな夜行列車が出発した…
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