｢5年も国際線が消えていた｣石垣島に起きた"大異変"…業界未経験の29歳が2億円借りて生み出した｢130億円｣の経済効果

「『多分あの人が偉い人かも』という人に名刺を渡して、石垣島がどこにあるのかの説明から始めました」

その行動が、思わぬ展開につながる。名刺配りから1週間後に、又吉氏の電話が鳴った。

「明後日、韓国の本社まで来れますか？」

韓国の航空会社、ジンエアーからだった。又吉氏はすぐさま韓国へ。当時は石垣島からの直行便はもちろん無かったため、一度那覇空港に飛び、そこで韓国便に乗り継ぎ韓国へ飛び、そこで経営陣との商談に臨んだ。

実はこの無茶とも思える日程設定には、又吉氏いわく「本当にやる気があるのかを確かめる意味もあったみたいですね」。その期待に見事に応えてみせた又吉氏は、経営陣の信頼を獲得。その翌日にはジンエアーのメンバーが石垣島を訪問するというスピーディーな展開に。

又吉氏は島のあちこちを案内しながら、国際線復活への思いを伝えた。

石垣島・川平湾（写真：写真AC）

その後、ジンエアーの石垣就航が正式に決定。石垣市との協定締結後に開かれた会食の席では、ジンエアーの朴炳律（パク・ビョンリュル）社長が、末席にいた又吉氏を見ながら口を開いた。

「端っこに座っているあの若者が、韓国まで単身で乗り込んできました。我々はその情熱に応えたのです。このことをジンエアーは絶対に忘れません。石垣の皆さんも忘れないでください」

奈良の保安警備事業者も加勢

グランドハンドリング事業以外にも、必要な業務があった。手荷物検査などを行う保安警備事業だ。

「実務経験1年以上っていう条件があったんですよ」

もちろんそのような経験は「ケイトマン・ザ・スカイ」にはなく、ノウハウを持つ社員もいない。知人の知人の知人を伝って、奈良県で同業務を行う「セーフティディフェンスジャパン株式会社」とつながることができた。