鉄道（JR） 68ページ目 | 東洋経済オンライン | ふれるたび、視点がふえる

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タグ業界運輸・物流

旧国鉄系の鉄道会社。1987年の分割民営化で旅客6社と貨物1社が発足。不動産や流通なども手がける

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鉄道最前線｢スペイン風邪｣流行時に鉄道利用者は減ったか明治初期からのデータを調べて判明した事実

2021/02/12 05:10梅原淳
鉄道最前線インドネシア鉄道､地方でも｢205系｣が快進撃元武蔵野線､首都圏以外で初の電化区間に登場

2021/02/11 05:10高木聡
鉄道最前線名鉄以外も個性派ぞろい､愛知ご当地鉄道事情｢リニモ｣やガイドウェイバスが独自性を発揮

2021/02/10 05:20鼠入昌史
「財新」中国Biz＆Tech ｢北京－上海間高速鉄道｣2020年の純利益が激減中国一の｢ドル箱路線｣にもコロナ禍の深い傷

2021/02/09 20:30財新編集部
鉄道最前線 3月ダイヤ改正､引退が残念な鉄道車両列伝見納め､国鉄形の車両がたくさん姿を消す

2021/02/09 05:10柴田東吾
鉄道最前線ななつ星のJR九州､｢大胆経営｣に浮かぶ暗雲日韓高速船｢クイーンビートル｣は就航停止に

2021/02/07 04:50大坂直樹
鉄道最前線 JR西日本､｢ドル箱路線｣不在で描く収益強化策北陸新幹線の開業延期､荷物輸送に熱い視線

2021/02/06 06:30大坂直樹
鉄道最前線宇都宮LRT､新幹線…｢新線工事｣はなぜ遅れるか延期は仕方ないが､問題は｢その後の対応｣だ

2021/02/06 05:10枝久保達也
鉄道最前線｢JR羽田アクセス線｣始動､ライバルはどう動く新線構想はほかにも､既存路線と共存できる？

2021/02/05 06:30小林拓矢
鉄道最前線 JR東日本､巨額赤字でも積極投資を続けるわけ 2021年3月期の最終赤字は4500億円に落ち込む

2021/02/04 05:10大坂直樹
鉄道異変 JR九州､｢大胆経営｣に漂い始めた暗雲裏目に出た積極経営

2021/02/03 05:04大坂直樹
鉄道異変 JR西日本､｢不動産の強化｣に動く必然浮上する赤字路線の廃線論議

2021/02/03 05:03大坂直樹
鉄道異変リニアとコロナ､JR東海を襲う｢二重苦｣ドル箱の新幹線に大逆風

2021/02/03 05:02大坂直樹
鉄道異変 JR東日本､巨額赤字でも積極投資のわけ 2021年3月期は最終赤字4500億円に

2021/02/03 05:01大坂直樹
鉄道最前線コロナ禍で｢あるある｣､電車の迷惑ランキング気になるせきや｢背負いリュック｣の順位は？

2021/02/01 05:40大坂直樹
鉄道最前線客を乗せない｢事業用車両｣に訪れた大変革時代｢機関車と貨車｣から電車･気動車に置き換えへ

2021/01/31 05:40松沼猛
鉄道最前線｢ムーンライトながら｣違和感大ありの廃止理由利用客に｢行動様式の変化｣を促したのは誰だ

2021/01/28 05:30谷川一巳
独断で選ぶ鉄道ベスト10 節分に鉄分補給､｢鬼｣と｢豆｣が付く駅名10選｢鬼滅の刃｣大ヒットで例年以上に注目集まるか

2021/01/27 05:30野田隆
鉄道最前線寂しい最期｢ムーンライトながら｣役割終え廃止郷愁を誘う夜行列車､でも乗るかといえば…

2021/01/26 05:30小林拓矢
鉄道最前線新幹線｢N700S｣､JR東海と西で違う車両価格の謎開発費用やスケールメリットの違いが要因に

2021/01/25 05:40大坂直樹