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スペイン高速鉄道｢脱線衝突事故｣何が起きたのか　運転士組合は｢最高速度引き下げ｣要請していた

スペインの高速鉄道事故で脱線した「イリョ（iryo）」の車両。最後尾８号車（左奥）と７号車＝2026年1月20日（写真：Carlos Alvarez／Getty Images） 3/20

スペインの高速鉄道事故で脱線した「イリョ（iryo）」の車両。最後尾８号車（左奥）と７号車＝2026年1月20日（写真：Carlos Alvarez／Getty Images）

スペインで2026年1月に発生した高速列車衝突脱線事故の図解（編集部作成）
スペインの高速鉄道網（編集部作成）
スペインの高速鉄道事故で脱線した「イリョ（iryo）」の車両。最後尾８号車（左奥）と７号車＝2026年1月20日（写真：Carlos Alvarez／Getty Images）
スペイン南部コルドバ付近で発生した高速列車同士の衝突脱線事故現場＝2026年1月20日（写真：Burak Akbulut／Anadolu via Getty Images）
当初脱線の原因と推察されていた渡り線（上下線をつなぐ分岐＝ポイント）。この場所よりも手前（奥の線路の右側）に線路の破損が見つかった（写真：Burak Akbulut／Anadolu via Getty Images）
スペインの高速鉄道列車衝突事故で現場検証を行う関係者ら（写真：Guardia Civil）
スペインの民間高速鉄道「イリョ（iryo）」の109型車両。写真は運行開始前の報道向け試運転時の姿＝2022年11月（撮影：橋爪智之）
スペイン鉄道の「アルヴィア（Alvia）」120型（写真：renfe）
スペインを走る高速列車「イリョ」と「アルヴィア」（撮影：橋爪智之）
スペイン鉄道の高速列車「AVE」103型（撮影：橋爪智之）
スペイン鉄道の高速列車「AVE」103型（撮影：橋爪智之）
スペイン鉄道の高速列車「AVE」100型（撮影：橋爪智之）
スペイン鉄道の高速列車「AVE」102型（左）と100型（撮影：橋爪智之）
「イリョ」と並んだスペイン鉄道の高速列車「AVE」
「イリョ」運行開始前の報道向け試乗列車＝2022年11月（撮影：橋爪智之）
「イリョ」運行開始前の報道向け試乗列車＝2022年11月（撮影：橋爪智之）
「イリョ」運行開始前の報道向け試乗列車の車内＝2022年11月（撮影：橋爪智之）
「イリョ」運行開始前の報道向け試乗列車＝2022年11月（撮影：橋爪智之）
「イリョ」運行開始前の報道向け試乗列車＝2022年11月（撮影：橋爪智之）
「イリョ」運行開始前の報道向け試乗会＝2022年11月（撮影：橋爪智之）
スペイン南部、コルドバ近郊のアダムズ付近で2026年1月18日、高速鉄道を走行していた2本の列車が衝突、死…
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