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多摩モノレール｢鉄道のない市に延伸｣計画の今

現在の北側の終点、上北台駅。軌道はホームの少し先で途切れている（記者撮影） 4/21

現在の北側の終点、上北台駅。軌道はホームの少し先で途切れている（記者撮影）

多摩都市モノレールの上北台―箱根ケ崎間延伸ルート概略図（記者作図）
立川北駅付近ですれ違うモノレール（記者撮影）
現在の北側の終点、上北台駅。軌道はホームの少し先で途切れている（記者撮影）
現在の北側の終点、上北台駅。軌道はホームの少し先で途切れている（記者撮影）
延伸区間の軌道は新青梅街道の中央に建設する計画だ（記者撮影）
延伸区間の軌道は新青梅街道の中央に建設する計画だ（記者撮影）
既存区間のモノレール軌道。道路の中央にある（記者撮影）
青空をバックに走るモノレール（記者撮影）
延伸区間の駅ホームは「島式」とする計画だ（記者撮影）
既存区間の駅は上下線にそれぞれホームのある「相対式」だ（記者撮影）
新青梅街道はモノレール軌道を通すための拡幅用地確保が進んでいる（記者撮影）
武蔵村山市役所（記者撮影）
武蔵村山市役所の前に立つ、モノレール延伸の早期実現を訴える看板（記者撮影）
鉄道のない武蔵村山市内の公共交通はバス。立川駅行きの立川バス（記者撮影）
鉄道のない武蔵村山市内の公共交通はバス。モノレール上北台駅行きのコミュニティバス「MMシャトル」（記者撮影）
鉄道のない武蔵村山市内の公共交通はバス。花小金井駅行きの都営バス（記者撮影）
JR八高線の箱根ケ崎駅。延伸区間の終点は同駅付近に設けられる（記者撮影）
多摩都市モノレールの多摩センター―町田間延伸ルート概略図（記者作図）
多摩都市モノレールの南側の終点、多摩センター駅。ここから町田方面、八王子方面への延伸構想がある（記者撮影）
多摩センター駅付近で小田急多摩線の電車とクロスするモノレール（記者撮影）
多摩センター駅付近を走るモノレール（記者撮影）
東京都内の鉄道新線計画というと、注目が集まりやすいのはやはり都心部。2024年11月には地下鉄南北線の品…
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