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アキュラ｢MDX｣デカくて速い日本未導入車の衝撃 北米で販売するホンダフラッグシップSUV試乗の写真一覧

ラゲッジルームはサードシート使用時でも実測で550mmの奥行きを確保（写真：平野 陽）
ラゲッジルームはサードシート使用時でも実測で550mmの奥行きを確保（写真：平野 陽）
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セカンドシートにもシートヒーターが備わるほか、後席用の独立したエアコン操作パネルと送風口も装備。中央席だけを取り外して、キャプテンシートにすることも可能（写真：平野 陽） 左右独立で格納できるサードシートを倒すと、より広くてフラットなスペースを生み出せる（写真：平野 陽）
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ホンダの高級ブランド・アキュラが誇るフラッグシップSUV「MDX」。大胆なデザインと最新技術を融合し、広大なアメリカの大地を疾走するその走行性能は、従来の枠を超えたスポーティな魅力を放ちます。日本未発売のMDXタイプS、その真価とは？（このリード文はAIが作成しました）

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小林 秀雄 ライター
こばやしひでおHideo Kobayashi

自動車専門誌の編集プロダクション勤務を経て、ライターとして独立。主に自動車雑誌やWebサイトで記事を執筆している。

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