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U-MO走る倉吉市｢ぼちぼち｣な街づくりの可能性

クルマ1台がやっと通れる程度の狭い道も多い（筆者撮影） 9/14

クルマ1台がやっと通れる程度の狭い道も多い（筆者撮影）

「打吹つながるモビリティ実証実験」の看板には「20km/h」の文字も目立つ（筆者撮影）
「ほどほど」「ぼちぼち」といった言葉がぴったりな風情ある町並み（筆者撮影）
鳥取二十世紀梨記念館「なしっこ館」の外観（筆者撮影）
2026年開業に向けて工事が進む、鳥取県立美術館。その手前は7世紀に創建された山陰最古の古代寺院、大御堂廃寺跡（筆者撮影）
2022年に就任した広田一恭市長。エリア20を含めたグリースローモビリティの導入に積極的な姿勢を示す。鳥取二十世紀梨記念館「なしっこ館」にて（筆者撮影）
「倉吉市周遊滞在型観光地モビリティ向上計画」の策定に携わる、倉吉市総務部企画課・課長補佐兼企画係長の鳥飼真輔氏。倉吉市役所にて「くらすけくん」グッズを持って（筆者撮影）
実証実験では観光エリアなどをめぐるルートが用意された（筆者撮影）
小川氏庭園にて停車するU-MO。車両後部に「低速車走行中」の表示をつける（筆者撮影）
クルマ1台がやっと通れる程度の狭い道も多い（筆者撮影）
打吹公園内の狭い道路を注意深く走行するドライバー（筆者撮影）
U-MOの停留所。「のんびり」した雰囲気（筆者撮影）
古い町並みは道幅も狭く、グローンスローモビリティがぴったり（筆者撮影）
鳥取二十世紀梨記念館「なしっこ館」の中で遊ぶ子どもたち。地域社会の重要性を感じるスペースだ（筆者撮影）
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時を超えて、今も静かさにたたずむ古き町並み。人々の温もり優しさを漂わせながら日本の古きよき時代を思…
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