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軽EV｢サクラ/eKクロス EV｣1年で受注5万台の意味 手頃な車体価格と維持費で電気自動車を身近にの写真一覧

日産自動車「ノート」（写真：日産自動車）
日産自動車「ノート」（写真：日産自動車）
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日産自動車「サクラ」のディテール（写真：日産自動車）
日産自動車「サクラ」のディテール（写真：日産自動車）
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昨今、軽自動車のEVである日産サクラと三菱eKクロスEVが驚異的な売れ行きを記録し、市場の風景を一変させています。補助金による手の届きやすい価格設定や低燃費、静粛性といったメリットが、従来のガソリン車との差を広げている現状。今、EVは本当に“選ぶ価値がある一台”となったのか、その魅力と実情に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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御堀 直嗣 モータージャーナリスト
みほり なおつぐNaotsugu Mihori

1955年、東京都生まれ。玉川大学工学部卒業。大学卒業後はレースでも活躍し、その後フリーのモータージャーナリストに。EVや環境・エネルギー分野に詳しい。趣味は、読書と、週1回の乗馬。

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