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ロードスター｢7年目で過去イチ｣売れている理由 市場の追い風＋改良タイミングで年1万台達成の写真一覧

「ロードスター」の2021年商品改良モデル「VS Teracotta Selection」（写真：マツダ）
「ロードスター」の2021年商品改良モデル「VS Teracotta Selection」（写真：マツダ）
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2015年に発売された初期モデル（写真：マツダ）
2015年に発売された初期モデル（写真：マツダ）
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7年目を迎えたにもかかわらず、マツダ「ロードスター」が勢いを増している理由をご存じでしょうか。スポーツカー市場の活況や着実な商品改良で、販売は右肩上がり。注目の990Sや独自技術KPCなど、進化し続ける人気の秘密に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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鈴木 ケンイチ モータージャーナリスト　
すずき けんいちKenichi Suzuki

1966年生まれ。茨城県出身。國學院大学経済学部卒業後、雑誌編集者を経て独立。レース経験あり。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。

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