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北陸新幹線延伸｢終点｣､敦賀の意外な生き残り策 ｢在来線と乗り換え｣を活性化につなげられるかの写真一覧

工事が進む敦賀駅
東側から見た北陸新幹線敦賀駅（筆者撮影）
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敦賀駅前の「オッタ」
駅前の立体駐車場から見下ろした「otta」（筆者撮影）
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2024年春、北陸新幹線の新たな玄関口として生まれ変わるJR敦賀駅。開業を機に敦賀市が挑むのは、「本」を核とした意欲的な人づくり・まちづくりです。人口規模や乗換え課題を抱えながら、異色の戦略は地域にどんな変化をもたらすのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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新幹線は街をどう変えるのか
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櫛引 素夫 青森大学教授､地域ジャーナリスト､専門地域調査士
くしびき もとおMotoo Kushibiki

1962年青森市生まれ。東奥日報記者を経て2013年より現職。東北大学大学院理学研究科、弘前大学大学院地域社会研究科修了。整備新幹線をテーマに研究活動を行う。

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