記事に戻る

フリード／シエンタ購入者が示す｢強さと弱さ｣ 商品力は高くても｢メーカーの力｣に明確な差の写真一覧

コンパクトミニバンの2強「シエンタ」と「フリード」の購入者データを比較した（写真：トヨタ自動車、本田技研工業）
コンパクトミニバンの2強「シエンタ」と「フリード」の購入者データを比較した（写真：トヨタ自動車、本田技研工業）
1/10
下に画像が続きます
東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信！ 記事一覧はこちら
東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信！ 記事一覧はこちら
2/10

トヨタ「シエンタ」とホンダ「フリード」─コンパクトミニバンのトップ2はなぜ今も人気を保ち続けるのか。両モデルの購入者データや顧客層、生涯顧客率に迫り、各メーカーの強みや課題を浮き彫りにします。新たな一台選びのヒントとは？

※上記のリード文はAIが作成しました

記事に戻る
自動車最前線
3803 記事

関連する特集・連載

他の特集・連載を見る

関連記事

本文の内容に基づいた記事をピックアップしています

三浦 太郎 インテージ シニア・リサーチャー
みうら　たろうTaro Miura

北海道大学大学院理学院卒業後、インテージ入社。自動車業界におけるマーケティング課題の解決を専門とし、国内最大規模の自動車に関するパネル調査「Car-kit®」の企画～運用全般に従事。

この著者の記事一覧

この記事はいかがでしたか？