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｢気になる終点｣狩留家駅､降りてみたら何がある?

三次駅は2015年に改築され国鉄時代の面影はない（筆者撮影） 12/16

三次駅は2015年に改築され国鉄時代の面影はない（筆者撮影）

今も残る国鉄時代の「ディスカバー・ジャパン」キャンペーンの告知板（筆者撮影）
今も残る三江線（2018年廃止）の線路（筆者撮影）
今も残る三江線（2018年廃止）の高架（筆者撮影）
この近代的な架道橋も三江線の跡だ（筆者撮影）
三江線の橋梁。廃線跡は各地に残る（筆者撮影）
小鳥原川から見た備後落合駅（筆者撮影）
木次線の「3段スイッチバック」を示す案内（筆者撮影）
豪雨で木次線が不通になった際の代行バス＝2009年（筆者撮影）
木次線の木次駅（筆者撮影）
芸備線の狩留家駅。この駅が終点となる列車がある（筆者撮影）
「狩留家」の地名の由来を記した説明板（筆者撮影）
三次駅は2015年に改築され国鉄時代の面影はない（筆者撮影）
石畳の続く三次の古い町並み（筆者撮影）
2018年に廃止された三江線の尾関山駅舎。よく整備された状態で残っている（筆者撮影）
かつて鉄道の要衝だった備後落合駅（筆者撮影）
最後に残る国鉄の特急電車としてファンの注目を集める「やくも」381系。写真は国鉄時代のカラーリングを復刻した車両（写真：sou／PIXTA）
旅をしていると、気になる名の終点駅がある。例えば鹿児島本線では、荒尾行き、銀水行きというアナウンス…
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