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2輪車の魅力が今だからこそ見直されている理由

3年ぶりに開催された東京モーターサイクルショー 1/33

3年ぶりに開催された東京モーターサイクルショー

3年ぶりに開催された東京モーターサイクルショー
ハーレーダビッドソンの新型モデル
3気筒2.5ｌエンジンを搭載したトライアンフ
BOSCHの先進安全技術を搭載したドカティ
ホンダの大型スポーツバイク新型「ホーク11」
会場の屋上では白バイによるデモ走行が行われた
車体の前後に装着する二輪車用ドライブレコーダー
車体前の取り付け例
車体後部の取り付け例
ラフ＆ロードスポーツの最新ウェア
エアバッグを内蔵したウェア
胸部プロテクターを推奨するJMCA
胸部プロテクターの数々
小型スクリーンを内蔵したSHOEIのヘルメット
小型スクリーンの照射イメージ
筆者も購入した2輪車用三角表示板
スズキの大型スポーツツアラーGSX-S1000GT
ハンドル位置は高くて幅広く握りやすい
絞り込まれたシート形状ながら長時間でも安楽
ラジアルマウントモノブロックキャリパーと倒立フォーク
GSX-S1000GTの特徴的なシルエット
いわゆるロービームは左側
ETC2.0車載器を標準装備
フル液晶を活用したGSX-S1000GTのインパネ
スマートフォンと専用アプリを使ったナビ機能を搭載
双方向クイックシフトシステムを備えるギヤ
徹底した空力解析で疲れないライディングを実現
ロングツーリングを意識した数々の専用装備
ハーレーダビッドソンの新型モデル（筆者撮影）
胸部プロテクターの数々（筆者撮影）
スズキの大型スポーツツアラーGSX-S1000GT（筆者撮影）
双方向クイックシフトシステムを備えるギヤ（筆者撮影）
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