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新幹線｢のぞみ｣誕生30年､ちょっと気になる話

N700S（確認試験車）の普通車室内。車両が同じでも「のぞみ」指定席特急料金は「ひかり」「こだま」より高い（撮影：尾形文繁） 4/7

N700S（確認試験車）の普通車室内。車両が同じでも「のぞみ」指定席特急料金は「ひかり」「こだま」より高い（撮影：尾形文繁）

疾走する新幹線N700系（写真：いしかわともかず／PIXTA）
「のぞみ」は東海道・山陽新幹線を代表する列車だ（撮影：尾形文繁）
2010年2月28日、500系「のぞみ」ラストランの日の東京駅新幹線ホームには多くの鉄道ファンらが詰めかけた（写真：今井康一）
N700S（確認試験車）の普通車室内。車両が同じでも「のぞみ」指定席特急料金は「ひかり」「こだま」より高い（撮影：尾形文繁）
初代「のぞみ」の300系（写真：写楽KAZ／PIXTA）
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最高時速362kmを達成した走行試験時の車内（撮影：尾形文繁）
2022年は、東海道新幹線「のぞみ」の運行開始から30周年の節目となる年だ。それまで最速だった「ひかり」…
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