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新幹線｢のぞみ｣誕生30年､ちょっと気になる話 特急料金はなぜ高い?今後のスピードアップは?の写真一覧

疾走する新幹線N700系（写真：いしかわともかず／PIXTA）
疾走する新幹線N700系（写真：いしかわともかず／PIXTA）
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「のぞみ」は東海道・山陽新幹線を代表する列車だ（撮影：尾形文繁）
「のぞみ」は東海道・山陽新幹線を代表する列車だ（撮影：尾形文繁）
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1992年に東海道新幹線「のぞみ」がデビューしてから30年。時速270kmという従来を上回るスピードで東京―新大阪間を2時間半に短縮し、新幹線の象徴となりました。本数増加や車両進化、料金設定、そして食事事情の変化――激動の歴史を振り返ると共に、今後の展望も気になるところです。（このリード文はAIが作成しました）

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小林 拓矢 フリーライター
こばやし たくやTakuya Kobayashi

1979年山梨県甲府市生まれ。早稲田大学卒。在学時は鉄道研究会に在籍。鉄道・時事その他について執筆。著書は『早大を出た僕が入った3つの企業は、すべてブラックでした』（講談社）。また ニッポン鉄道旅行研究会『週末鉄道旅行』（宝島社新書）に執筆参加。

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