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上越新幹線｢Max｣引退､2階建て車両の栄枯盛衰 在来線グリーン車は定着､一方で消えた車両もの写真一覧

2階建て車を連結した新幹線100系（撮影：南正時）
2階建て車を連結した新幹線100系（撮影：南正時）
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2階建て車を4両連結した「グランドひかり」（撮影：南正時）
2階建て車を4両連結した「グランドひかり」（撮影：南正時）
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2021年10月、オール2階建て新幹線「E4系Max」の定期運行が幕を下ろし、日本の2階建て新幹線の歴史が終焉を迎えました。かつて多くの鉄道ファンや乗客を魅了したその足跡と、在来線・私鉄、さらには世界の2階建て列車の系譜を辿ります。消えゆく2階建て車両の魅力とは何だったのでしょうか。

※上記のリード文はAIが作成しました

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南 正時 鉄道写真家
みなみ・まさときMasatoki Minami

1946年福井県生まれ。アニメーターの大塚康生氏の影響を受けて、蒸気機関車の撮影に魅了され、鉄道を撮り続ける。71年に独立。新聞や鉄道・旅行雑誌にて撮影・執筆を行う。

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