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新横浜の地下深く､人知れず進む巨大鉄道工事

相鉄・東急直通線の新横浜駅は環状2号線の直下に建設。市営地下鉄ブルーラインの線路の下を通る（画像：鉄道・運輸機構） 35/36

相鉄・東急直通線の新横浜駅は環状2号線の直下に建設。市営地下鉄ブルーラインの線路の下を通る（画像：鉄道・運輸機構）

「ST線第3出入口」から地下の工事現場へ（撮影：尾形文繁）
広々とした空間が広がる（撮影：尾形文繁）
設置済みのエスカレーター（撮影：尾形文繁）
化粧板が取り付けられたホーム（撮影：尾形文繁）
作業用のレールが敷かれたトンネル（撮影：尾形文繁）
作業用車両（撮影：尾形文繁）
作業用車両（撮影：尾形文繁）
新横浜で建設中のホーム（撮影：尾形文繁）
新横浜で建設中のホーム（撮影：尾形文繁）
設置済みのエスカレーター（撮影：尾形文繁）
2面3線のホーム（撮影：尾形文繁）
地下に建設中のトンネル（撮影：尾形文繁）
たくさんの資材が積まれている（撮影：尾形文繁）
「ST線第1出入口」から地上へ。歩道橋に接続する予定（撮影：尾形文繁）
新綱島トンネルは２つの単線トンネル（撮影：尾形文繁）
換気用のダクトが見える（撮影：尾形文繁）
作業用車両がせわしなく動く（撮影：尾形文繁）
作業用車両がせわしなく動く（撮影：尾形文繁）
作業用車両をトラバーサーに載せる（撮影：尾形文繁）
作業用車両をトラバーサーに載せる（撮影：尾形文繁）
２つのトンネルの移動はトラバーサーで行う（撮影：尾形文繁）
トンネル内にはさまざまな機器が置かれている（撮影：尾形文繁）
新綱島ホーム付近（撮影：尾形文繁）
壁のむこうにもう一つのトンネル（撮影：尾形文繁）
シールドマシンは壁の一歩手前まで到達（撮影：尾形文繁）
新綱島駅（撮影：尾形文繁）
新綱島のホーム（撮影：尾形文繁）
新綱島の建設現場（撮影：尾形文繁）
新綱島の建設現場（撮影：尾形文繁）
地下深くで建設中のトンネル（撮影：尾形文繁）
地下深くで建設中のトンネル（撮影：尾形文繁）
地下深くで建設中のトンネル（撮影：尾形文繁）
2022年度下期の開業に向けて建設工事が進む相鉄・東急直通線（撮影：尾形文繁）
相鉄・東急直通線の新横浜駅は環状2号線の直下に建設。市営地下鉄ブルーラインの線路の下を通る（画像：鉄道・運輸機構）
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東海道新幹線の全列車が停車する新横浜の地下が大きく変貌を遂げつつある。現在、新たな鉄道路線の建設が…
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