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乗ればわかる横浜ロープウェー｢1000円｣の真価

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ゴンドラからはみなとみらいが一望できる（記者撮影）
桜木町駅の乗り場を出発するゴンドラ（記者撮影）
大観覧車や赤レンガ倉庫などがある新港地区とを結ぶ（記者撮影）
片道630m、所要時間は約5分（記者撮影）
広場を過ぎれば運河パーク駅に到着（記者撮影）
運河パークの駅に到着（記者撮影）
ゴンドラは8人乗りが36台（記者撮影）
運河パーク駅から乗り込む（記者撮影）
運河パーク駅を出発（記者撮影）
遊歩道の汽車道が真下に見える（記者撮影）
ほとんどが海上部分を通る（記者撮影）
ブライダル施設の「ノートルダム横浜」（記者撮影）
あっという間に桜木町駅が近づく（記者撮影）
桜木町駅付近は車道や歩道の上空を通る（記者撮影）
桜木町駅に到着（記者撮影）
桜木町側の駅舎。JRの駅前にある（記者撮影）
桜木町側の駅舎。階上に乗り場がある（記者撮影）
ヨコハマ・エア・キャビンのロゴ（記者撮影）
観光スポット周遊バス「あかいくつ」も発着（記者撮影）
運河パーク側の駅舎。ゴンドラの格納庫がある（記者撮影）
チケットの売り場。セット券は有人窓口で販売（記者撮影）
チケットは自動券売機で買える（記者撮影）
大きな窓が特長のゴンドラ（記者撮影）
循環するゴンドラの外側にドアがある（記者撮影）
桜木町側から見たロープウェー（記者撮影）
道路のすぐ上空をゴンドラが通る（記者撮影）
遊歩道の汽車道（左）と並行する（記者撮影）
汽車道と異なりロープウェーはほぼ直線（記者撮影）
支柱は上空へいくほど明るい色にした（記者撮影）
運河パーク駅近くで遊歩道の上空を通過（記者撮影）
支柱の基礎は汽車道からの目線より低い高さにした（記者撮影）
横浜ワールドポーターズにデッキで直結（記者撮影）
夜間にはゴンドラが光る演出も（記者撮影）
ゴンドラから眺める夜景も期待できそうだ（記者撮影）
「あかいくつ」は臨港部を手軽に移動できる移動手段だ（記者撮影）
エスカレーターが付いた「新港サークルウォーク」（記者撮影）
サークルウォークは新港地区の中心にある（記者撮影）
臨海部に開通した「女神橋」。徒歩での回遊がしやすくなった（記者撮影）
女神橋の北側から見た横浜ハンマーヘッド（左奥）（記者撮影）
4月22日開業の「ヨコハマ・エア・キャビン」。空中散歩をしながらみなとみらいエリアが一望できる（記者撮影）
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ランドマークタワーを横目に空中を行く「ヨコハマ・エア・キャビン」のゴンドラ（記者撮影）
いまから約150年前の1872年、横浜―新橋間に日本初の鉄道が開業した。JR桜木町駅に隣接する建物には、当…
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