PhotoGallery

JR東の新顔E131系､地域密着｢標準車｣の将来性

2段になった電気連結器（記者撮影） 6/33

2段になった電気連結器（記者撮影）

真正面から見たE131系（記者撮影）
E131系は4ドア車（記者撮影）
房総の海の水しぶきをイメージした水玉模様（記者撮影）
前照灯と「ワンマン 木更津 館山方面」の表示（記者撮影）
尾灯と「ワンマン 安房鴨川 外房線」の表示（記者撮影）
2段になった電気連結器（記者撮影）
側面の乗降確認カメラ。運転席のモニターで確認ができる（記者撮影）
窓がない部分にはトイレがある（記者撮影）
トイレの下にあるタンク（記者撮影）
ずらりと並ぶ床下機器（記者撮影）
環境性能の高いSiC素子を用いたVVVFインバータ（記者撮影）
「DT80A」台車（記者撮影）
車内は「セミクロスシート」の座席配置（記者撮影）
さまざまなタイプの座席がある（記者撮影）
車窓が楽しめるクロスシート（記者撮影）
4人掛けのロングシート（記者撮影）
7人掛けのロングシート（記者撮影）
車端部のフリースペース（記者撮影）
この優先席は3人掛け（記者撮影）
この優先席は2人掛け（記者撮影）
拡幅車体で車内は広い印象（記者撮影）
足元も広々とした印象だ（記者撮影）
つり革の高さやタイプも複数ある（記者撮影）
ドア横の開閉ボタン（記者撮影）
ドア上部の17インチ画面（記者撮影）
ワンマン運転に対応した運転台（記者撮影）
運転台上のモニター（記者撮影）
ワンマン対応で運転台にドア開閉装置がある（記者撮影）
通常のドア開閉装置（記者撮影）
乗務員が使うタブレットを置くスペース（記者撮影）
JR東日本千葉支社が公開した新型車両「E131系」。外房線・内房線・鹿島線を走る（記者撮影）
ワンマン運転に対応した乗務員室（記者撮影）
セミクロスシートの車内（記者撮影）
JR東日本千葉支社は2月18日、新型車両「E131系」を報道陣に公開した。車掌が乗務しないワンマン運転への…
→記事の続きを読む