記事に戻る

阪急3000系引退､そのデザインは時代を超えた 50年以上も前に製造､現在でも通用する外観の写真一覧

下に画像が続きます
ドア間に3つ並んだ窓とヨロイ戸は長らく阪急の標準仕様だった（筆者撮影）
ドア間に3つ並んだ窓とヨロイ戸は長らく阪急の標準仕様だった（筆者撮影）
4/21

阪急電鉄の伝統を象徴するマルーン色の名車、3000系が今春ついに引退しました。鋼鉄製車両の時代に登場し、半世紀以上走り続けたその“人生”は、技術革新やメンテナンス、そして阪急ブランドへのこだわりとともに歩みました。惜しまれつつも役目を終えた3000系の軌跡を辿ります。（このリード文はAIが作成しました）

記事に戻る
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）
73 記事

関連記事

本文の内容に基づいた記事をピックアップしています

伊原 薫 鉄道ライター
いはら かおるKaoru Ihara

大阪府生まれ。京都大学交通政策研究ユニット・都市交通政策技術者。大阪在住の鉄道ライターとして、鉄道雑誌やWebなどで幅広く執筆するほか、講演やテレビ出演・監修なども行う。

この著者の記事一覧

この記事はいかがでしたか？