イノトランス2026で見た｢鉄道車両の未来｣の潮流　中韓メーカーが存在感､欧州勢は｢中身に注目｣

2年に1度、ドイツ・ベルリンで開かれる国際鉄道見本市「イノトランス」。今年は9月22～25日の4日間にわたって開催された。鉄道に関わるありとあらゆる関連業者が集うイノトランスだが、鉄道メーカーや鉄道会社の顔として注目を集めるのは、やはり車両だ。

派手さよりも「中身に注目」

イノトランスは、会場に引き込まれた線路を使って、実物の車両を展示できるところが一つの特徴となっている。

自動車のモーターショーで注目を集める車といえば、デザインや技術の方向性を示し、展示を主目的としたいわゆるコンセプトカーであることが多い。だが、鉄道の場合は展示の対象が一般消費者ではなく鉄道会社なので、より実用的なものが多く、基本的に驚くような展示は少ない。むしろ、目に見えない中身にこそ注目すべき部分が多いと言えるだろう。

では、1996年の初開催から30年目という節目の年となった2026年のイノトランスでは、どのような車両が展示されたのだろうか。主な展示車両を、メーカーごとに見てみよう。