小田急新松田｢ほかにはない役割｣担う駅の裏側 　｢ふじさん｣はホームに入らず…でもJR接続の重要拠点

小田急の新松田駅とJR東海の松田駅。どちらも「松田惣領」という古風な地名を所在地とする。「惣領」はいまでは「惣領の甚六」という言葉に残る程度だが、家督を継ぐ者を指す。周囲には「松田庶子（そし）」という地名もあって互いに飛び地のようになっている場所もある。

この地に松田駅が開業したのは1889年2月、当時の東海道本線の国府津―静岡間が開通したときだった。同じ月に大日本帝国憲法が公布されている。

松田駅を出発した新宿行きのふじさん号は連絡線を通り、小田急線に合流する。新松田駅は画面左のカーブの先に位置する（記者撮影）

意外に古い“新”松田駅

新松田駅は小田急の前身、小田原急行鉄道が新宿―小田原間で開業した1927年4月1日に誕生した。このとき御殿場線はまだ東海道本線の一部だった。

頭に“新”と付く駅名だが、その歴史は100年近くある。同世代の“新”駅としては、いずれも現在の社名で、東急電鉄の新丸子（26年）、名古屋鉄道の新鵜沼（同）、大井川鉄道の新金谷（27年）、JR東日本の新小岩（28年）などが挙げられる。