経営立て直しの起爆剤になるか…アンダー300万円スタート､日産の人気コンパクトSUV新作｢キックス｣に課せられた重責

キックスのリアビュー（写真：日産自動車）

一言で言うと、躍動感のあるデザインを見て、好感度がいきなり上がったのだ。ハッチバックというより、スポーツカー的な、いわゆるカムテール風のリアのデザイン処理も上手だ。

フロントマスクも、上手なデザインと感じさせる。日産車で特徴的な「Vモーション」グリル採用だが、初期の車種より洗練されている。

新型キックスのサイドビュー。ボディカラーは、先進性やクリーンさを表現した「レゾナンスブルー」にスーパーブラックのルーフを合わせた2トーンをはじめ、同様の「ピュアホワイトパール」「ガーネットレッド」「ダークメタルグレー」の2トーン仕様、そのほか単色の「ピュアホワイトパール」「オーロラフレアブルーパール」「クリスタルブラウン」「スーパーブラック」を用意（写真：筆者撮影）

もう1つ、感心するのが、フロントボンネット。フェラーリ「12チリンドリ」のよう、と私が感想を伝えたら、言い過ぎでは、と周囲から苦笑されたが、力強さがうまく表現されている。サイズはコンパクトでも、実用一辺倒でなく、ドライブを楽しませてくれるクルマと思わせられた。

パワー感については、先に触れたとおり、リアのデザインが秀逸だ。プラン（上面図）で見たときキャビンが後方で絞られ、リアフェンダーの張り出し感が強調されている。「日本のデザインセンターのメンバーも気合を入れて、本当に自分たちが欲しいクルマを作るという理想を掲げてデザインを実現しました」。デザイナーの楠氏の言葉だ。

新開発の第3世代e-POWER

チーフプロダクトスペシャリストの田中聡氏（写真：日産自動車）

見どころはデザインにとどまらない。

「新型キックスは、事業を支えるコアモデルに位置づけております。新開発の第3世代e-POWERを日本で初めて搭載して、電動化の価値をより多くのお客様にお届けする重要な戦略モデルです」

前出のチーフプロダクトスペシャリスト、田中氏は言う。