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中の人が語る半導体の核心半導体業界で進む｢SATAS（サタス）｣ってなに? 国も200億円の予算をかける後工程完全自動化プロジェクトの実態

2026/02/20 05:50情ポヨ
AIを活用し顧客体験を創出する｢コネクテッド戦略｣とは何か　経営とイノベーションの世界的権威が説く｢究極の顧客戦略｣

2026/02/18 13:00柳澤孝洋 / NTTデータ・コンサルティング・イニシアティブ
ストレイナーレポートパランティア､上場後最高｢70%売上成長｣の背景。独自プラットフォームが顧客のAI移行を加速

2026/02/18 07:00Strainer 編集部
不安な時代、不機嫌な人々｢高学歴ばかり｣｢中高の同窓会かよ｣などの声もあるが…チームみらい｢お友達政党｣批判が"的外れ"なワケ

2026/02/16 15:00真鍋厚
造船復興ニッポンの新針路常石造船は国策とは別の道を選び､海外展開を拡大中。｢異端｣を自認する社長が､国内を縮小しても東ティモールを選んだ必然

2026/02/16 05:35森創一郎
AIによって生じる｢脳の外部化｣で社会ステージが変わる→｢情報化社会｣を超えた､次なる｢創造化社会｣で知っておくべきこと

2026/02/13 11:00森健
造船復興ニッポンの新針路中国はまねできず｢古野電気｣に世界の船が頼る訳とは？､世界シェア4割を誇る船のレーダーを｢売った後｣にこそ稼ぐ圧倒的な仕組み

2026/02/13 05:30伊藤嘉孝
ミダスキャピタルの正体〈ミダス1号案件〉出張訪問買い取り首位｢バイセル｣人材紹介､知見共有､M＆A支援… 時価総額6倍の秘訣徳重社長｢50代以上のシニアに圧倒的需要｣

2026/02/13 05:20二階堂遼馬
造船復興ニッポンの新針路【直撃】国土交通相が語る造船｢中韓超える｣覚悟と勝ち筋､日米連携の可能性やゲームチェンジャーの予感も激白

2026/02/10 06:00伊藤嘉孝
造船復興ニッポンの新針路【現地ルポ】国内造船は復活できるか？川崎重工がヒット作の｢LPG船｣で中韓勢に挑む､そしてDX戦略･次世代水素戦略の全貌

2026/02/10 05:55森創一郎
業界再編大予測自動車部品業界に再編の嵐。EVシフトやソフトウェア開発競争激化､｢市場との対話｣も大きな悩みに

2026/02/10 05:35横山隼也
〈分岐点〉伊藤園が自販機事業で136億円の減損損失を計上！かつてのドル箱事業も今や曲がり角⋯ペットボトル1本200円時代の飲料各社の苦闘

2026/02/09 05:50生田隆之介
日立､まだ知られていない｢鉄道DX｣日本国内の実態　業界共通の悩み｢人手不足｣本当に改善できるか

2026/02/09 04:30大坂直樹
都市再開発など大型プロジェクト中止が相次ぐ…人手不足だけじゃない､日本の建設費高騰を引き起こした｢本当の原因｣

2026/02/06 05:00千葉利宏
半導体・AI・ロボット最前線フィジカルAIの衝撃日本の牙城｢産業用ロボット｣はフィジカルAIの大波に耐えられるか。｢エレキ敗戦｣の二の舞いを回避する道筋とは

2026/01/29 05:45野村明弘
業界再編大予測国内トラック業界再編の最終形？｢いすゞ･ボルボ｣対｢日野･三菱ふそう｣で業界再編は一段落も､CASE時代に問われる開発力

2026/01/29 05:40山﨑理子