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鉄道最前線グランクラスより儲かった国鉄の｢特別座席｣ 1カ月ちょっとで元が取れた｢パーラーカー｣

2017/04/13 06:00梅原淳
新幹線は街をどう変えるのか北陸新幹線｢東北とひと味違う｣駅前の開拓術開業から2年｢特需｣が一段落した信越の今

2017/04/06 06:00櫛引素夫
鉄道最前線貴重映像！満鉄｢あじあ号｣の機関車が動いた煙上げ｢パシナ｣が走る1980年代の動画がここに

2017/04/01 09:00南正時
新幹線は街をどう変えるのか北海道新幹線1年､道南に｢東北化｣の兆しダイヤ改正で青森－函館はさらに遠く

2017/03/30 05:00櫛引素夫
鉄道最前線豪華バス競争｢3列席｣で挑むバス会社の狙いかつての寝台列車利用者層がターゲット？

2017/03/28 09:30伊藤博康
鉄道最前線東京人の知らない名古屋｢着席通勤｣の実態快適性と速達性､求められるのはどっち？

2017/03/24 04:40大塚良治
鉄道最前線｢英国の新幹線｣が日本の道を昼間走った理由｢地元の子供に見せたい｣と､実現に向け奔走

2017/03/21 06:00大坂直樹
鉄道最前線 JR発足時｢バブル｣は鉄道に何をもたらしたか好景気に沸いた時代に生まれたJR

2017/03/17 09:00小林拓矢
鉄道最前線新幹線の｢グランクラス｣は儲かっているのか客室狭い先頭部､普通車にするよりも有利？

2017/03/14 05:00梅原淳
新幹線は街をどう変えるのか｢新幹線は高い｣青函間にフェリー復権の兆し乗客増加､安さと速さで新幹線と棲み分けか

2017/03/12 06:00櫛引素夫
鉄道最前線最高速度を変えず｢新幹線が速くなった｣ワケ東京－博多間が最大で7分短縮

2017/03/11 06:00冷泉彰彦
公文書で読み解く｢首都大改造計画｣の全貌首都高や新幹線はこう形作られていった

2017/03/09 15:02内田宗治
鉄道最前線あの新幹線メーカーが米国市場で陥った窮地期待の準高速2階建て試作車が｢試験不合格｣

2017/03/06 06:00大坂直樹
鉄道最前線意外？東京より名古屋が｢交通利便度｣は上だビッグデータで見えた新幹線の威力

2017/02/23 05:00小佐野景寿
鉄道ジャーナル飯山駅は北陸新幹線開業でどう変わったか上越妙高駅は関西弁であふれかえる

2017/02/21 15:00鉄道ジャーナル編集部
法律で見える鉄道のウラ側｢線路内立ち入り｣は法的にどう問題なのか｢列車が来ていて危険だから｣が理由ではない

2017/02/15 06:00小島好己