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ストレイナーレポートアクセンチュア､受注額が過去最高の221億ドルに／AIは｢追い風｣､営業利益率も13.8%に上昇

2026/04/05 07:00Strainer 編集部
今周刊プレミアムリポート高雄市､熊本県､アリゾナ州…TSMCやエヌビディアがつなぐ｢最強の半導体戦略トライアングル｣

2026/04/05 05:50台湾『今周刊』
トヨタの挑戦 80万台減の市場縮小とソフト更新による車の長寿命化／危機が迫る自動車ディーラーが見出した生き残り策とは

2026/04/05 05:35横山隼也
ネット上の数少ない秘境｢日本のX文化｣に熱視線

2026/04/04 17:57ブルームバーグ
トヨタの挑戦 BYDとファーウェイが躍進する中国EV市場は価格競争から付加価値競争へとシフト／過熱する知能化競争の現在地

2026/04/04 05:45湯進
トヨタの挑戦テスラはAI企業になる？ EV不振で進む脱クルマの行方／マスク氏がAIとロボットで描く｢新たな社会｣の全貌とは

2026/04/04 05:35横山隼也
トヨタの挑戦テスラや中国勢に対抗！グループ38万人｢巨艦トヨタ｣の舳先を変えるウーブン社の実像／異例すぎる強力な役員布陣

2026/04/04 05:30横山隼也
トヨタの挑戦新型｢RAV4｣から始まるトヨタの次世代車戦略／エンタメより安全を重視／インフラ協調とソフト更新で継続収益を生む

2026/04/03 17:10横山隼也
トヨタの挑戦｢SDV｣って何？ 4つの図で解き明かす車の｢スマホ化｣／ソフト売り上げが4割を占め､自動車産業のビジネスを破壊

2026/04/03 17:05横山隼也
自動車最前線東京工科大学が｢八王子のバス｣を変える可能性。バス26台を保有するAI大学と八王子市の共創は公共交通を変えるか？

2026/04/03 14:00桃田健史
｢習近平が最も信頼する男｣丁薛祥とは何者か？　舛添要一が目の当たりにした中国｢影の実力者｣素顔と｢技術革新｣のリアル

2026/04/03 12:00舛添要一
ダイジェスト版ユニツリーの量産型人型ロボットの驚くべき潜在力､日本でも｢中国製ヒューマノイド｣の社会実装が前進へ

2026/04/03 10:00野中大樹
社員38人で売上80億円はなぜ可能なのか？　AIが加工工程を自動化する工作機械が職人不足と100兆円市場に与える影響

2026/04/03 10:00石井徹
週刊「すごいベンチャー」エージェンティックAI､フィジカルAI､バイオ､量子コンピューター…シリコンバレー投資家が注目する4つの成長分野

2026/04/03 05:50アニスウッザマン
ハイテク中国｢日本企業は中国を無視しては生き残れない。どこまでもハイテク中国に食らいついていけ｣と説く大前研一の真意

2026/04/03 05:30長谷川隆 / 野中大樹
SBIが発表､ベールを脱いだ｢ネオメディア生態系｣／メディアとIPに矢継ぎ早に投資､将来的にフジ･メディアHDにも関与？

2026/04/03 05:20一井純
｢意志をクリアにするってどういうこと？｣つい陥ってしまう自己否定から逃れるために意識すべきこと

2026/04/02 14:00平野未来
｢SNSに社員証アップ｣｢認証管理も自己流｣･･･新入社員の｢セキュリティミス｣を防ぐために実践すべき《7つの習慣》

2026/04/02 06:00岡田良太郎
AI時代の小学校英語《何を手放し､何を残すか》再考が必要､｢得意な子どもと苦手な子どもに開き｣指導者に負担感

2026/04/02 06:00羽渕弘毅
The New York Times メタ･プラットフォームズが従業員のリストラと同時に幹部の報酬を増やす狙い／今後5年で1人当たり1500億円増も

2026/04/02 05:50The New York Times