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自動車の製造・販売を手がける世界の大手メーカー。日本勢は世界市場の約3割を占める

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｢値引きすれば顧客は満足する｣は幻想だった…同じ費用で成果を2倍にした"割引の見せ方"

2026/02/18 14:00ウリ・ニーズィー
「財新」中国プレミアムリポート独ベンツの中国販売｢深刻な不振｣でディーラーが悲鳴。2025年の販売台数2割減､在庫押し込みやリベートの見直し求め業界団体が異例の申し入れ

2026/02/18 05:40財新編集部
【中国】｢自民党圧勝｣に対する"リアルな反応"　｢右翼スパイラル｣などと報じられる一方…ネット上では"高市首相の意外なシーン"が話題に

2026/02/15 05:30黄文葦
自動車最前線ランボルギーニと対極｢フェラーリ｣のポリシー｢Different Ferrari For Different Customer｣の意味

2026/02/14 11:00小川フミオ
アメリカと台湾が貿易協定に調印－関税を20%から15%に引き下げること､対米投資拡大､民間航空機購入等を実施へ

2026/02/13 17:35ブルームバーグ
｢業界地図｣見方･使い方④ ｢比べて読む｣方法とは？過去10年で伸びた会社･伸びなかった会社の違いを知ろう

2026/02/12 15:00『業界地図』編集部
自動車最前線【世界的に人気が高まるモータースポーツ"F1"に新規参入】2026シーズンから新チームを立ち上げ参戦する｢アウディ｣が語る商業的価値

2026/02/11 12:30藤野太一
マネー潮流日本の円安･債券安に警戒強めるトランプ政権。高市政権の積極財政姿勢に米政権は長期金利上昇を懸念。外為特会の剰余金活用も実現性は低い。

2026/02/11 06:00木内登英
自動車最前線ランボルギーニ｢重くなる社会的責任｣への対応とは？製造部門の最高責任者ニッコリ氏に聞いた過去･現在･未来

2026/02/10 13:30小川フミオ
｢払う？払わない？｣ランサムウェア身代金の実態《どのくらいの企業が支払っているのか､払うとどうなるのか》主流の"二重脅迫型"への備え

2026/02/10 06:00中尾真二
自動車最前線〈3年ぶりのトップ交代〉豊田氏の元秘書で財務畑出身の近氏がトヨタの新社長に就任へ⋯業績が安定する中､なぜ今バトンを渡すのか？

2026/02/10 05:00横山隼也
注目の経済ニュース編集部厳選､注目の経済ニュース！【2月7日】今週のトピックス＆来週のスケジュール

2026/02/07 09:00東洋経済編集部
「財新」中国プレミアムリポートブラジル進出の中国企業に"カルチャーショック"の洗礼。そこから学び適応する中国人上司とブラジル人社員たち〈再配信〉

2026/02/06 08:00財新編集部
業界再編大予測経営統合破談から1年､苦境にあえぐ日産･ホンダ。再び資本提携の交渉テーブルに着くための条件

2026/02/06 05:35秦卓弥
自動車最前線自動車世界トップ5入りを狙う中国｢吉利｣､強気計画の勝算。新エネ車優遇制度の見直しなど国内市場には逆風

2026/02/05 06:00財新編集部
レアアースショック期待が強まる国産レアアース。南鳥島沖に眠るレアアース泥の開発は｢中国依存｣脱却の切り札になりうるが､壁は高い〈再配信〉

2026/02/03 18:00野中大樹
自動車最前線｢技術による先進｣変えぬアウディの製品戦略とは？セールス＆マーケティングのトップに聞いたビジョン

2026/02/03 10:30小川フミオ
工作機械受注統計＆定例会見 12月の工作機械受注は1586億円で過去6番目の数字。外需は北米はじめ絶好調で過去最高を更新

2026/01/29 07:00宇都宮徹
自動車最前線〈5年ぶり〉三菱自動車が社長交代へ⋯加藤社長が退任後もCEOとして残留する狙いとは？一方､ホンダ･日産との提携戦略は具体化に向け正念場

2026/01/29 05:20横山隼也
「財新」中国プレミアムリポート半導体メーカー｢ネクスペリア｣の経営権をめぐる中国とオランダの泥仕合､100日経っても終わらない背景とは

2026/01/28 05:00財新編集部