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トラックを利用した運送や倉庫保管などを行う。多重下請けやアナログな仕組みの効率化、待遇改善が課題

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原発再稼働の是非川内･伊方原発での避難は､福島よりも過酷だ｢原発避難計画の検証｣の上岡直見氏が警告

2016/04/24 05:50岡田広行
グローバルアイインドのムダな国内障壁を打破せよ経済回復を妨げる多重構造の課税システム

2016/04/23 07:02シャシ・タルール
鉄道ジャーナル｢スーパー北斗｣は北海道の窮地を救えるか北海道新幹線開業で在来線ダイヤも変化

2016/04/21 15:00鉄道ジャーナル編集部
支援物資が届かない！熊本が陥った｢悪循環｣東日本大震災の反省は生かされなかったのか

2016/04/19 12:50qBiz 西日本新聞経済電子版
北海道新幹線｢低乗車率｣には3つ誤解がある｢満席｣には決してできない本当の事情

2016/04/13 06:00冷泉彰彦
なぜ東京に｢巨大なバスターミナル｣が必要か｢バスタ新宿｣は大都市交通網を一変させる？

2016/04/12 06:00森口将之
新幹線開業の陰に｢JR北海道｣大幅減便の犠牲道内各地に広がる｢地域切り捨て｣の恨み節

2016/04/11 06:00鼠入昌史
独断で選ぶ鉄道ベスト10 まだまだある！JRと私鉄の競合区間10選全国各地で展開する｢サービスバトル｣

2016/04/07 06:00野田隆
｢バスタ新宿｣で新宿南口は何が変わったのか 39都府県を結ぶ｢バスの玄関｣の裏側

2016/04/05 06:00小佐野景寿
佐川急便と日立物流､提携で目指す"脱BtoC" 悲願の資本提携は佐川急便の何を変えるのか

2016/04/01 06:00鈴木良英
北海道新幹線､開業日に乗って分かったこと車内や駅はお祭り騒ぎだが､今後に不安も…

2016/03/27 06:00小佐野景寿
北海道新幹線､貸付料はJR東日本が実質救済北海道は1.1億円､東日本が22億円を支払う

2016/03/26 06:00梅原淳
鉄道ジャーナル｢並行在来線｣が将来直面する深刻な問題人材と財源不足で"第2の国鉄改革"必要か

2016/03/22 15:00鉄道ジャーナル編集部
北海道新幹線の車両は｢荷物輸送｣に使える！水産物がトラック便より早く首都圏に届く

2016/03/22 06:00片石温美
京王線｢コンセント付き通勤列車｣の衝撃度着座保証で無線LANだって使える

2016/03/17 05:40小佐野景寿
引っ越し業者の｢賢い選び方｣が変わり始めたハトが"御三家"の上に羽ばたいた理由

2016/03/12 06:00「オリコン日本顧客満足度調査」web事業推進部
キレる老人職業ドライバーの高齢化若年層でなり手がいない

2016/03/12 05:54週刊東洋経済編集部
｢女性専用車両｣､関東と関西でまったく違う出張の時に間違えたこと､ありませんか

2016/03/12 05:50大坂直樹
大雪､台風…それでも｢定時出社｣は絶対か交通大混乱時に､遅刻でペナルティはアリ？

2016/03/08 15:00弁護士ドットコム
立ち乗り10ユーロ､｢LCC弾丸列車｣の衝撃価格破壊は日本の鉄道会社にも波及するか

2016/03/04 10:00大坂直樹