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トラックを利用した運送や倉庫保管などを行う。多重下請けやアナログな仕組みの効率化、待遇改善が課題

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北海道新幹線｢並行在来線｣バス転換協議が中断へバス運転士不足で鉄道代替交通を担えない

2023/11/07 04:30櫛田泉
物流大手が｢脱･多重下請け｣へタッグを組んだセイノー傘下｢ハコベル｣に出資が相次ぐ事情

2023/11/05 05:40田邉佳介
静岡｢新幹線停車数｣リニア開業前でも増やせる？現行ダイヤで試算､｢のぞみ｣の停車も可能か

2023/11/04 04:30北村幸太郎
ヤマト｢荷物減少｣と｢配達員3万人｣契約終了で誤算 3期連続で下方修正｢負の連鎖｣を断ち切れるか

2023/11/03 05:30田邉佳介
海外（鉄道）中央線にも連結へ｢通勤グリーン車｣海外最新事情香港の｢頭等｣､ドバイは路面電車にも上級席

2023/11/03 04:30さかいもとみ
トラベル最前線東武東上線の端っこ｢男衾から寄居｣に何がある？終点は秩父鉄道･八高線と合流する交通の要衝

2023/11/02 04:30鼠入昌史
JR西､学生向け鉄道インターンの｢熱い5日間｣電気･車両などの｢普段見えづらい｣鉄道現場を体験

2023/10/31 04:30村上悠太
ヤマト､パート社員が労組結成｢モノ扱いしないで｣日本郵便への業務移管後に完全解雇で憤怒の声

2023/10/15 07:40田邉佳介
長ーい｢連節バス｣の運転･整備は何が特別なのか神姫バスが神戸で運行｢ポートループ｣の舞台裏

2023/10/13 04:30橋村季真
海外（鉄道）イギリス高速鉄道｢未着工区間は中止｣の衝撃コスト増など理由､沿線からは失望と怒りの声

2023/10/11 04:30さかいもとみ
JR南武支線に｢新潟の引退車両｣を投入した事情ワンマン対応2両編成､路線の条件似ている？

2023/10/10 04:30若林健矢
｢外国人ドライバー｣活用をはばむ3つのハードル今の労働条件でどれほどの外国人が希望するのか

2023/10/04 11:00千葉祐大
日本郵便へ移管開始｢ネコポス｣終了の前途多難荷物移管量を当初計画より抑えた｢慎重な船出｣

2023/09/30 05:50田邉佳介
佐滝剛弘の高速道路最前線｢作る→守る｣改修ラッシュで変わる高速道路観目立つ改修･リニューアル工事が意味すること

2023/09/29 10:20佐滝剛弘
可部線､特異な経緯たどった路線｢廃止区間｣の今利用多い一部が鉄道復活､バス路線の現状は？

2023/09/29 04:30土屋武之
JR｢オフピーク定期｣と競合私鉄､どっちが安い？区間と期間によっては意外なほどの差がつく

2023/09/28 04:30北村幸太郎
JR東日本､列車丸ごと｢荷物新幹線｣本格化へ始動客を乗せない専用列車でその日のうちに輸送

2023/09/25 04:30大坂直樹
海外（鉄道）バンコク｢鉄道だけで観光できる街｣への大変化新線や延伸で利便性向上､一方長距離は不便に

2023/09/21 04:30谷川一巳
JR鶴見線､｢都会のローカル線｣は新車で変わる？工業地帯の通勤路線として独自の存在感発揮

2023/09/20 04:30小林拓矢
JR貨物にとって｢物流の2024年問題｣はチャンスか貨物鉄道輸送150年､執行役員に聞く今後の展開

2023/09/15 04:30森川天喜