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ＪＲ東海。東海道新幹線と在来線１２路線保有。新幹線が収益の約７割。流通、不動産事業も展開

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上場 9022

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鉄道最前線観光列車の座席に？｢廃車新幹線｣意外な使い道コンコースの柱や天井に生まれ変わる車両も

2019/12/09 05:20大坂直樹
鉄道最前線リニア静岡問題､JR東海の｢挽回策｣はなぜ失敗? 他地域では進む工事､｢次の一手｣はあるか

2019/12/02 05:10大坂直樹
鉄道最前線バスに大苦戦､特急｢ふじさん｣は生き残れるか強敵の｢高速バス｣が本数や料金で圧倒する

2019/11/29 05:55大塚良治
鉄道最前線中古新幹線を調達？オーストラリアで仰天構想新線計画で地元市長が突如主張､その理由は?

2019/11/27 05:25さかいもとみ
「決算書＆ファイナンス」厳選ノウハウ30 安全性･収益性･将来性､3つの視点で経営指標を見よ 29｜KPI

2019/11/08 16:44小宮一慶
鉄道最前線秋もケチケチ｢フリー切符｣さらにお得に使おうパス2種類｢合わせ技｣でより安く旅できる

2019/11/02 05:15北村幸太郎
経済クロスワード解答・解説 11/2号の解答と解説楽しみながら知識が身につく経済クロスワード

2019/11/01 15:34週刊東洋経済編集部
鉄道最前線来夏営業開始､N700Sは｢最強の新幹線｣になるか北海道から九州まで､鉄道版｢名車列伝｣

2019/10/31 05:00前里孝
鉄道最前線生みの親が明かす､新幹線｢N700S｣が極めた技術外観の変化は少ないが､中身はパワーアップ

2019/10/30 05:45村上悠太
鉄道最前線浸水リスクが高い｢鉄道車両基地｣は多数あるより綿密な減災計画の策定が必要だ

2019/10/29 05:20内田宗治
鉄道最前線新幹線優先？密室で｢青函貨物廃止｣案を議論中東京―札幌間｢4時間半｣実現への最大の難所

2019/10/28 05:10大坂直樹
新幹線 vs. エアライン新幹線 vs. エアライン国内交通の覇者はどっちだ？

2019/10/25 17:12週刊東洋経済編集部
新幹線 vs. エアライン羽田─伊丹便の人気が根強い理由好立地なだけでなく豪華ラウンジも魅力に

2019/10/25 17:05橋村季真
新幹線 vs. エアライン東西で"次世代"新幹線が登場｢進化する乗り心地｣の最前線 JR東日本とJR東海の秘密兵器

2019/10/25 17:02村上悠太
新幹線 vs. エアラインネット予約サービスはエアラインが圧倒的リード新幹線のネット対応が不十分？

2019/10/25 16:56鳥海高太朗
新幹線 vs. エアライン新幹線と飛行機は｢制服｣も進化する見栄えと機能性を同時に追求

2019/10/25 16:52橋村季真
新幹線 vs. エアラインリニア2027年開業に暗雲､大井川｢水問題｣の論点トンネルめぐりJR東海と静岡県が対立

2019/10/25 16:46大坂直樹
新幹線 vs. エアラインチームプレーでついに実現､新幹線｢のぞみ｣12本ダイヤ数秒の積み重ねが､不可能を可能に

2019/10/25 16:44村上悠太
経済クロスワード今週のテーマは『新幹線とエアライン』楽しみながら知識が身につく経済クロスワード

2019/10/25 15:42週刊東洋経済編集部
鉄道最前線北陸新幹線｢3分の1水没｣､なぜ本数確保できた? 当面は支障なくても､年末年始はどうなる

2019/10/25 06:20小林拓矢