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相鉄の新型車両13000系､｢未来の主役｣が担う重責　花博跡地｢第2のディズニーランド｣で沿線価値向上

「特急・横浜行き」の英字表示。13000系は相鉄線内専用で、他社線には乗り入れない（撮影：大澤誠） 9/30

「特急・横浜行き」の英字表示。13000系は相鉄線内専用で、他社線には乗り入れない（撮影：大澤誠）

相模鉄道（相鉄）の新型車両13000系（撮影：大澤誠）
2026年3月30日運行開始の相鉄新型車両13000系（撮影：大澤誠）
車体のカラーリングは「ヨコハマネイビーブルー」だ（撮影：大澤誠）
「ヨコハマネイビーブルー」は光線状態によって見え方が変わる色合いだ（撮影：大澤誠）
前面は東急線直通型の「20000系」やJR線直通型の「12000系」にあった「フロントグリル」がないデザインに（撮影：大澤誠）
「フロントグリル」が目立つ20000系（左）と12000系（撮影：梅谷秀司）
13000系はフロントグリルではなく「センターパネル」を採用した（撮影：大澤誠）
「特急・横浜行き」の表示。13000系は相鉄線内専用で、他社線には乗り入れない（撮影：大澤誠）
「特急・横浜行き」の英字表示。13000系は相鉄線内専用で、他社線には乗り入れない（撮影：大澤誠）
側面に光る「SOTETSU」のロゴ（撮影：大澤誠）
13000系の台車。12000系と同タイプだ（撮影：大澤誠）
グレーを基調とした13000系の車内（撮影：大澤誠）
グレーを基調とした13000系の車内（撮影：大澤誠）
優先席の一部は立ち座りが容易な「ユニバーサルデザインシート」を採用。通常の座席より座面がやや高く、奥行きが浅い（撮影：大澤誠）
通常の座席（左奥）とユニバーサルデザインシート（手前）。各席の間に手すりもついている（撮影：大澤誠）
座席の生地もグレー系で車内デザインを統一している（撮影：大澤誠）
ドア上にある案内表示器（撮影：大澤誠）
ドアの開閉ボタンは20000系・12000系に続いて13000系も装備した（撮影：大澤誠）
ドア上に設置した防犯カメラ（撮影：大澤誠）
ドア上に設置した防犯カメラ（撮影：大澤誠）
相鉄線の特徴の1つ、車内の鏡は13000系でも健在（撮影：大澤誠）
車内照明はLED式で色調などを調節できる（撮影：大澤誠）
報道陣にお披露目される13000系（撮影：大澤誠）
スモークの中から現れた13000系（撮影：大澤誠）
13000系は相鉄線内専用の新車としてまず1編成8両が登場した（撮影：大澤誠）
相鉄のキャラクター「そうにゃん」と13000系（撮影：大澤誠）
相鉄のキャラクター「そうにゃん」と13000系（撮影：大澤誠）
13000系導入の発表会。8000系・9000系の代替という位置づけだ（撮影：大澤誠）
車内の防犯カメラや空気清浄機は12000系より機能を向上した（撮影：大澤誠）
13000系は「フォトウェディングプラン」も販売する（撮影：大澤誠）
大盛況で幕を閉じた大阪・関西万博の余韻が残る中、国際園芸博覧会（横浜花博）が2027年3月に開幕する。約…
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