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ジャカルタ｢日本製電車｣地元ファン熱狂の引退劇　元東急や東京メトロ車両など､今や｢郷愁｣の対象に

11月11日の式典では元東急8500系8618編成（奥）と元JR東日本203系マト66編成（中央）、元東京メトロ7000系7123編成が並べて展示された（筆者撮影） 12/30

11月11日の式典では元東急8500系8618編成（奥）と元JR東日本203系マト66編成（中央）、元東京メトロ7000系7123編成が並べて展示された（筆者撮影）

2025年11月に開かれた引退記念イベント「ARIGATO KRL」で展示の目玉となっていた元東急8500系の8618編成「JALITA」（筆者撮影）
ジャカルタコタまで8618編成「JALITA」の運転を担当したフェリー運転士。手にしているのがマスコンキー（筆者撮影）
8500系8618編成には、日本国内でのラストランのヘッドマークをモチーフにしたステッカーが掲出された（筆者撮影）
8500系8618編成には、日本国内でのラストランのヘッドマークをモチーフにしたステッカーが掲出された（筆者撮影）
展示の目玉だった元東急8500系の8618編成は、会期を急遽延長して11月16日まで展示された（筆者撮影）
8500系8618編成の展示最終日にサプライズで来場したイグナシウス・ヨナン元KAI総裁（車内中央）と、詰めかけた鉄道ファンら（写真：Kaito Ishikawa）
展示最終日にサプライズで来場したイグナシウス・ヨナン元KAI総裁とその右腕として活躍したトリ・ハンドヨ元KCI社長（写真：Irvan Alaidrus Ilyas - Indonesian Railway Preservation Society）
8500系8618編成のラストランを見送るイグナシウス・ヨナン元KAI総裁（左から3人目）ら（写真：Kaito Ishikawa）
関係者やファンらに見送られながら帰らぬ旅へと出発する8500系8618編成（写真：Mochammad Tianza Fachrezzy - Indonesian Railway Preservation Society）
8500系8618編成のラストランを見送るイグナシウス・ヨナン元KAI総裁ら（写真：Kaito Ishikawa）
11月11日の式典では元東急8500系8618編成（左）と元JR東日本203系マト66編成（右）、さらに元東京メトロ7000系7123編成が並べて展示された（筆者撮影）
11月11日の式典では元東急8500系8618編成（奥）と元JR東日本203系マト66編成（中央）、元東京メトロ7000系7123編成が並べて展示された（筆者撮影）
11月11日の式典当日に展示された元東京メトロ7000系7123編成。さよならヘッドマークも用意された（筆者撮影）
11月11日の式典当日に展示された元東京メトロ7000系7123編成。さよならヘッドマークも用意された（筆者撮影）
8500系8618編成の車内見学は毎日、行列ができるほどの大盛況だった（筆者撮影）
8500系8618編成の車内では、広告枠や中づりを使って車両の歴史や写真が展示された（筆者撮影）
8500系8618編成の車内では、広告枠や中づりを使って車両の歴史や写真が展示された（筆者撮影）
8500系8618編成の車内では、広告枠や中づりを使って車両の歴史や写真が展示された（筆者撮影）
8500系8618編成の車内では、広告枠や中づりを使って車両の歴史や写真が展示された（筆者撮影）
8500系8618編成の車内では、広告枠や中づりを使って車両の歴史や写真が展示された（筆者撮影）
8500系8618編成の車内では、広告枠や中づりを使って車両の歴史や写真が展示された（筆者撮影）
車内の貫通路部分にはのれんが設置された（筆者撮影）
車内の貫通路部分にはのれんが設置された（筆者撮影）
会場の寄せ書きはファンからのメッセージで埋め尽くされた（筆者撮影）
会場の寄せ書きはファンからのメッセージで埋め尽くされた（筆者撮影）
会場の寄せ書きはファンからのメッセージで埋め尽くされた（筆者撮影）
会場の寄せ書きはファンからのメッセージで埋め尽くされた（筆者撮影）
「ARIGATO KRL」の公式ビジュアル。日本とジャカルタのシンボルが散りばめられている（筆者撮影）
記念式典で開会挨拶をするアスド・アルトリヴィヤントKCI社長（当時）（筆者撮影）
記念式典でスピーチする在インドネシア日本国大使館の上垣礼子経済部参事官（写真：在インドネシア日本国大使館）
インドネシアの首都・ジャカルタの通勤輸送を支えるKRLコミューターライン。これまで日本の中古車両が大…
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