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JR山手線8時間不通｢停電トラブル｣何が起きたか　ラッシュを直撃､25年には｢パンタグラフ破損｣もの写真一覧

田町駅での夜間工事の場所と「検電接地装置」の位置（記者作図）
田町駅での夜間工事の場所と「検電接地装置」の位置（記者作図）
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駅の改良工事や周辺再開発が進む田町駅。1月16日は、右に見えるクレーンで駅ホーム上の人工地盤への資材搬入工事を行うため架線への送電を止めていた＝2026年1月20日（記者撮影）
駅の改良工事や周辺再開発が進む田町駅。1月16日は、右に見えるクレーンで駅ホーム上の人工地盤への資材搬入工事を行うため架線への送電を止めていた＝2026年1月20日（記者撮影）
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2024年1月16日、山手線と京浜東北線という朝の通勤通学を担う主要路線が、架線トラブルによる停電で8時間以上にわたり不通となりました。約67万人もの利用者に混乱をもたらした大規模障害の背景、再開発が進む田町駅工事と鉄道運行の信頼性に、いま何が問われているのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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小佐野 景寿 東洋経済 記者
おさの かげとしKagetoshi Osano

1978年生まれ。地方紙記者を経て2013年に独立。「小佐野カゲトシ」のペンネームで国内の鉄道計画や海外の鉄道事情をテーマに取材・執筆。2015年11月から東洋経済新報社記者。

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