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ホンダやトヨタが参入する市場規模300億円｢レストア｣という新ビジネス

標準オーバーホール＋αの「Aスペック」、チューンナップした「Bスペック」、そしてオーダーメイドの「Cスペック」、3つのエンジンメニューを用意（筆者撮影） 6/9

標準オーバーホール＋αの「Aスペック」、チューンナップした「Bスペック」、そしてオーダーメイドの「Cスペック」、3つのエンジンメニューを用意（筆者撮影）

「Hondaヘリテージワークス」のサービスの例としてフルレストアされた初代NSXが展示された（筆者撮影）
「Hondaヘリテージパーツ」は純正復刻部品と純正互換部品からなる（筆者撮影）
ドアトリムなどの内装パーツも新たに復刻される（筆者撮影）
「TOM'S HERITAGE」がレストモッドした「AE86レビン」（筆者撮影）
内装も当時の雰囲気を重視しつつ、現代のテイストが加味されている（筆者撮影）
標準オーバーホール＋αの「Aスペック」、チューンナップした「Bスペック」、そしてオーダーメイドの「Cスペック」、3つのエンジンメニューを用意（筆者撮影）
近藤真彦氏の初代「マーチ」を日産自動車大学校の生徒たちがトランスミッション載せ替えなどフルレストア（筆者撮影）
いま工場を出てきたばかりの新車のように綺麗な仕上がり（筆者撮影）
田村宏志氏にゆかりのある歴代GT-Rを並べた「田村宏志ミュージアム」が「クルウチ博物館」ブースの一角に設けられていた（筆者撮影）
日本車メーカーも新しいビジネスを見つけたようだ。それがレストア事業。東京オートサロン2026（TAS）の…
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