PhotoGallery

あと数年は我慢､渋谷駅｢乗り換え不便｣解消の道　空中回廊と地上自由通路で移動も眺望もすっきり

移転前のハチ公改札（右奥）は田園都市線・半蔵門線の出入り口（左）との距離が近かった＝2025年1月（編集部撮影） 17/22

移転前のハチ公改札（右奥）は田園都市線・半蔵門線の出入り口（左）との距離が近かった＝2025年1月（編集部撮影）

銀座線ホーム上に整備される「4階東口スカイウェイ（仮称）」の予定地（記者撮影）
銀座線ホーム上に整備される「4階東口スカイウェイ（仮称）」の予定地（記者撮影）
スカイウェイ予定地から望む明治通り（記者撮影）
スカイウェイ予定地から南側を見たところ。首都高速道路の高架や「渋谷ストリーム」（中央右側）が見える（記者撮影）
西口側から見た銀座線の渋谷駅（記者撮影）
スカイウェイでつながる中央棟3・4階デッキからの眺望イメージ（画像提供：渋谷駅街区共同ビル事業者）
渋谷駅周辺の全体完成後のイメージ（画像提供：渋谷駅街区共同ビル事業者）
工事中で駅の出入り口がわかりにくい渋谷駅（記者撮影）
ハチ公前広場の東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線出入り口。JRのハチ公改札移転で乗り換えに時間がかかるようになった（記者撮影）
2025年1月にJRのハチ公改札は宮益坂寄りに移転した（記者撮影）
完成後のイメージ。渋谷ヒカリエ（左上）から銀座線ホーム上のスカイウェイを通って道玄坂方面（右側）までほぼ段差なしで行き来できるようになる（画像提供：渋谷駅前エリアマネジメント）
地上階のイメージ。東側（左）と西側（右）を結ぶ自由通路が2本整備される（画像提供：渋谷駅前エリアマネジメント）
東西自由通路はハチ公改札前と南改札前に整備する（画像：渋谷区）
東西自由通路のイメージ（画像提供：渋谷駅街区共同ビル事業者）
JRのハチ公改札（右上）と田園都市線・半蔵門線の出入り口（中央右下）の位置関係（画像提供：渋谷駅前エリアマネジメント）
ハチ公前広場の田園都市線・半蔵門線の出入り口（中央）付近のイメージ（画像提供：渋谷駅街区共同ビル事業者）
移転前のハチ公改札（右奥）は田園都市線・半蔵門線の出入り口（左）との距離が近かった＝2025年1月（編集部撮影）
移転直前の渋谷駅ハチ公改札＝2025年1月（編集部撮影）
ハチ公改札の移転直後。プラカードを持ったスタッフが乗り換えの誘導をしている＝2025年1月（編集部撮影）
ハチ公改札の移転を告知する張り紙＝2025年1月（編集部撮影）
ハチ公改札移転直後のハチ公前広場側出入り口＝2025年1月（編集部撮影）
ハチ公前改札移転直後の宮益坂側出入り口＝2025年1月（編集部撮影）
冒頭から私事で恐縮だが、記者は休日に東京都の観光ボランティアをしている。都心ターミナル駅や観光名所…
「あと数年は我慢､渋谷駅｢乗り換え不便｣解消の道　空中回廊と地上自由通路で移動も眺望もすっきり」→記事の続きを読む