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危機的状況のJR加古川線「観光路線」になれるか 赤字ローカル線だが大阪・関西万博に合わせ増発の写真一覧

通常ダイヤだと加古川線の全線(加古川―谷川間)を通して走る電車は1日1往復だけ(筆者撮影)
通常ダイヤだと加古川線の全線(加古川―谷川間)を通して走る電車は1日1往復だけ(筆者撮影)
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加古川線の終点、丹波市のJR谷川駅(筆者撮影) 大阪府の吉村洋文知事(左)と並ぶ兵庫県の斎藤元彦知事=2023年9月(筆者撮影)
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大阪・関西万博の開催に合わせ、兵庫県のローカル線・JR加古川線では異例の増発が行われています。沿線人口の減少や経営難が続く中、地域の活性化や鉄道存続への挑戦が始まりました。加古川線の未来にはどんな可能性が広がるのでしょうか?(このリード文はAIが作成しました)