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中国高速鉄道、急成長の影で「幽霊駅」出現の衝撃 開業後すぐ休止や完成後未使用の駅が各地にの写真一覧
中国の高速鉄道は、わずか15年で世界最長規模へと発展しましたが、利用者がほとんどいない「幽霊駅」も誕生しています。なぜ巨額を投じた駅が閑散とし、時に運用停止に至るのか。壮大な開発の裏側に潜む課題に迫ります。
※上記のリード文はAIが作成しました
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Motomi Sakai
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旅行会社勤務ののち、15年間にわたる香港在住中にライター兼編集者に転向。2008年から経済・企業情報の配信サービスを行うNNAロンドンを拠点に勤務。2014年秋にフリージャーナリストに。旅に欠かせない公共交通に関するテーマや、訪日外国人観光に関するトピックに注目する一方、英国で開催された五輪やラグビーW杯での経験を生かし、日本に向けた提言等を発信している。著書に『中国人観光客 おもてなしの鉄則』(アスク出版)など。問い合わせ先は、jiujing@nifty.com
